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ofo小黄车7亿美元融资可信度有多少?阿里被爆3000万就接盘
发布时间:2017-7-10 23:00:34   作者:佚名

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近日,ofo小黄车今日宣布完成超过7亿美元新一轮融资。本轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投,滴滴出行和DST持续跟投。易凯资本担任本轮融资独家财务顾问,这对于前段时间处于资金“焦虑”中的ofo得到了缓解。

目前,已有阿里内部人员就爆料,此次阿里只投了3000万美元,“被领投”是为了给ofo估值站台。不论这次融资的数额真假,在上一轮融资事件中ofo小黄车就有过被老股东兜出虚假高报的嫌疑。

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3月1日,共享单车企业ofo宣布获得4.5亿美元D轮融资,ofo方面并未公开本轮融资的股权出让份额与最新估值,随后ofo本轮融资小股东新华联通过官方微信公众号发声,称新华联投资2500万美元入股ofo,占股2.15%,并表示本轮募集资金超过3亿美元。

新华联在当天推文《新华联集团投资ofo共享单车》表示,新华联为ofo共享单车投资2500万美元,根据新华联的宣传,ofo共享单车D轮融资极有可能是3亿美元,这与ofo官方公布的4.5亿相差甚远,如此差距达到50%的情况还是十分鲜见。这一举动引发了外界对4.5亿融资金额的的进一步怀疑。

众所周知,ofo成立之初,就坚持低成本运营的策略,单车造价仅为200—300元/台,生产出来的单车在质量上自然得不到保证。加之,共享模式使用率高的特点,使得ofo小黄车的损毁率居高不下,随着市场扩张,投放单车总量的叠加,维修需求只增不减。

北上广深的一线城市已经相继出现饱和市场景象,其中ofo小黄车利用低成本快速铺货,但是也伴随着高损坏率,其行为存在巨大争议。ofo的运维成本几乎是其它单车的十几倍,虽然车辆造价低,但是随着投放量越来越大,管理也面临失控。

对于ofo小黄车的7亿美元高额融资是存在质疑的,目前腾讯已经明确站队摩拜单车,阿里反之只能站队ofo,从爆料阿里目前只投3000万美元可以看出阿里并不看好ofo小黄车的模式,其他的老股东滴滴系或许是抱着抬高ofo小黄车的估值。

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